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城市燃氣公司與LNG氣化撬裝站的“相愛相殺”!

添加時間:2021-04-27

城市燃氣公司與LNG氣化撬裝站的"相愛相殺"!

"LNG氣化撬裝站"憑借自身建設成本低、集成度高、周期短、投產快等優點,從投入市場至今一直受到各大燃氣用戶的青睞!然而有人歡喜有人憂,多數耗氣量大的用戶轉用"LNG氣化撬裝站"作為供氣設備,導致城燃公司損失掉一大批"衣食父母"。不少城燃公司錯誤的認為自己依法享有燃氣特許經營權,便理所當然的具有壟斷的權利,依仗自己燃氣特許經營權從事壟斷交易、強制交易、附加不合理交易等,對LNG氣化撬裝站開展了大范圍絞殺。。。但是,隨著近年來國家在燃氣行業的反壟斷調查越來越嚴厲,一批燃氣公司都受到了相應的處罰,其中也不乏知名燃氣企業,例如;2017年江蘇省工商行政管理局對宿遷中石油昆侖燃氣有限公司濫用市場支配地位的壟斷行為,罰款總額高達2505萬元!自此,雙邊的爭議才被暫時擱置。

進入2020年以來,在全球新冠疫情的肆虐下,多數國家停工停產,唯獨中國突破重圍、復工復產,率先實現了經濟增長!大量LNG通過船舶涌入國內市場,導致國內供需關系失衡,LNG市場價格持續走低且遠低于管道天然氣平均定價。在這樣的市場背景下,不難預見,如若城燃公司采用LNG作為氣源輸送進管道將為城燃公司帶來更大的利潤!也為冬季保供提供了更大的保障!為此部分城燃公司開始嘗試LNG氣化撬裝站的建設。

在具體的實踐當中,將LNG氣化撬裝站作為一個LNG從生產廠家去往用戶端的一個中轉場所,會為城燃公司帶來了以下好處;

將LNG作為補充氣源

在多數情況下LNG的價格比管道天然氣價格要低很多,在LNG價格走低時將LNG轉換后輸送進天然氣管道,將為城燃公司帶來更多的利潤。假設LNG轉換完成的價格比管道天然氣的價格低0.3元/立方,城燃公司將LNG通過氣化撬裝站一天5萬方量輸送進天然氣管道,那一天將為企業多創造1.5萬元的利潤,每月就可為企業創造利潤45萬元,一年將創造540萬元的利潤。數目屬實可觀!

此外,綜合LNG往年的走勢與當前LNG市場的綜合分析,未來幾年LNG市場價格低于管道氣價格的情況將普遍存在。

將LNG作為調峰氣源

大多數的工業燃氣用戶普遍存在較為明顯的用氣量高峰和低谷,且差值巨大,另外,北方城市進入供暖季后天然氣的需求量后會成倍數整長,嚴重的高峰低谷差值會影響到終端用戶的用氣安全甚至管道運行安全。城燃公司將面臨保供的巨大壓力。

伴隨著我國經濟的高速發展,城市用氣量的規模也在不斷擴大,用氣量的峰谷差值也將越來越大。很顯然,采取有效的行為措施抵消峰谷差是保障城市平穩供應天然氣的重中之重。從目前天然氣市場發展現狀來看,LNG氣化撬裝站是能解決問題的唯一有效的辦法。如果城燃公司在用氣量高峰期間將LNG作為氣源進行調峰,那么因管道天然氣不足而導致減產、停產的企業將能夠正常運行,這樣一來不但保障了用戶的生產效益,同時也為城燃公司樹立了良好的保供形象,帶來更多的營業利潤。

利用LNG氣化后的冷能

在LNG轉換成天然氣的時候LNG因氣化會釋放出巨大的冷能,如果這部分冷能能夠被合理利用也會為城燃公司帶來更多的經濟收益。LNG冷能利用包括低溫發電,冷凍倉庫,制造干冰,低溫粉碎等多種方面。

過,目前我國LNG氣化站冷能利用還處于初級發展階段,在LNG冷能回收的過程中還存在一些技術問題等待解決,這些問題還需要我們向一些在冷能利用行業發展成熟的國家不斷的積極學習,不斷提高自己的能源利用意識,不斷尋找區域內潛在的冷能用戶,從而提高LNG氣化帶來的冷能利用率。拓寬LNG新的應用市場。

最后,在經過種種實踐證明后,建設LNG氣化撬裝站對于城市城燃公司是一件有利無害的事情,也希望燃城燃公司正視LNG氣化撬裝站的存在,合理的限制或者利用LNG使其為城市城燃公司創造更大的利潤。建議地方政府相關部門能積極的引導LNG氣化站的建設,合理的規劃布局LNG產業鏈。制訂相應的建設LNG氣化站的優惠和鼓勵政策等。

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